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难道自己迷失在大海上了数据 | 中国新能源汽车渗透率4年涨近7倍各城消费潜力悬殊原创2023-02-13 17:03·界面新闻文 | 杨丹 李童 何苗编辑 | 陈臣据中国汽车工业协会数据2019年-2022年中国新能源汽车单月渗透率从4.06%增加到31.85%上涨近7倍2022年全年中国新能源汽车渗透率达25%领先全球平均水平12个百分点相当于美国的3倍多目前国内新能源汽车消费市场的地区分化明显界面数据依据新车交强险购买数计算出了全国31个省会城市及直辖市的新能源汽车渗透率东部沿海城市的购买力强于西部截至2022年12月31城中新能源汽车单月渗透率前5名的城市有4个位于东部沿海地区上海、杭州渗透率均超50%远高于其他城市排在末位的5城中有4个是西部城市拉萨渗透率最低仅为4.26%南方人比北方人更爱买新能源汽车截至2022年12月31城中有12城新能源汽车单月渗透率超30%其中有9城都在南方北方城市仅有天津、郑州和长春但北方也有购买力井喷的城市2021年6月-2022年12月长春新能源汽车单月渗透率在31城中涨幅最高上涨超27个百分点同为一线城市的北上广差异也较大上海人买得最积极截至2022年12月上海以53.85%的单月渗透率在31城中位列第一相比之下广州、北京的消费劲头没那么高新能源汽车在上海卖得好也得益于免费牌照政策的实施早在10年前上海已开始对符合条件的私人购买的新能源汽车发放免费沪牌目前2023年最新政策显示消费者购买或受让插电式混合动力车（含增程式混合动力车）不再发放新能源汽车专用牌照额度另一个政策激励效应明显的城市是海口2022年3月海南省出台措施要求2022年新能源汽车在新增车辆中占比超30%同年4月开始海口新能源汽车单月渗透率连续5个月领跑31城到8月份《海南省碳达峰实施方案》出台提出到2030年全岛全面禁止销售燃油汽车上海、杭州的新能源汽车市场步入存量博弈竞争更加激烈在产业发展过程中5%、20%和50%的渗透率是3个重要分界点对应的4个阶段分别为行业发展初期（渗透率低于5%）、黄金拐点期（5%-20%渗透率）、加速期（20%-50%渗透率）、迈向成熟期（渗透率高于50%）从2022年12月的最新数据来看上海、杭州已经登录成熟期当地新能源汽车市场正由增量竞争向存量竞争转变相关阅读数据 | 新能源车企价格战一触即发新势力们有点难

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