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芷月你怎么在人背后说坏话就在这时却听到前方传来不满的声音正是贺捷的再收退市通知9年花了300亿交付10台新车贾跃亭噩梦窒息2024-01-03 15:49·言车有徐贾跃亭在汽车市场唱的戏或许真的要接近尾声了上个月底法拉第未来表示于12月28日收到纳斯达克关于退市或不符合继续上市规则或标准的通知通知表示FF未能按照纳斯达克的上市规则在2023年11月9日至2023年12月27日期间连续30个交易日期间内保持至少每股1.00美元的最低买入价（最低买入价要求）简单来讲就是由于不符合要求FF再次收到了退市通知据消息称法拉第未来此前曾因多次拖延上交财务报表而被警告不符合上市公司规定如果真的被强制退市的话对于法拉第未来而言无疑是雪上加霜毕竟不能上市的话就得再去寻找资金来源对于一家依赖于大量资金投入研发且持续亏损的新能源车企而言这无非就是把它晾在了火盆上在烤事实上回顾贾跃亭的造车之路真可谓是一路戏剧因为即使是在老赖PPT造车骗子等等的争议中贾跃亭始终都能找到接盘的东家已经有不止一个大佬向其投资而根据此前的消息称在过去的九年里法拉第未来已经投资了约30亿美元相比公司仅2937万美元的市值这简直称得上是天文数字了然而就算贾跃亭的投资非常多可过去这么多年他还是没有搞出什么名堂要知道的是作为FF旗下的首款车型FF91早在2017年就于美国的拉斯维加斯与大家见面比起市面上很多造车新势力的车都要来得早得多但这台车发布了多年以后一直都不见量产交付的踪影说它是活在PPT里的车型也不为过本以为FF91就要胎死腹中结果没想到它在去年5月竟然开始交付了但好笑的是截止目前这台车仅仅只交付了10台其中贾跃亭自己购入了一台其余的销量均来自于团队自己人主打的就是一个肥水不流外人田也就是说如今还是没有真正的消费者交付到这台车不过这也能够理解毕竟多年见不到贾跃亭的人还见不到贾跃亭的量产车屡屡失信的FF早就丧失了自己的信誉更重要的还在于回归到国内新能源汽车市场中FF91想要在这里分一盆羹也是难上加难首先这款量产的FF91售价高达200万元妥妥的高端市场还真不是普通人能够买得起的其次诸如特斯拉与比亚迪这样的新能源车企可谓来势凶猛在新能源汽车市场所向披靡这两家车企都有售价高达百万元的豪车从技术与产品实力上来讲都是可圈可点那消费者凭什么会为你这个老赖买单呢除此之外国内造车新势力也逐渐步入正轨像是蔚来的服务小鹏的智能化理想的增程式都让它们在这个圈子里不能忽视而诸如华为这样的科技巨头也在帮助很多车企造车为其赋能更多的科技、智能驾驶技术哪方面来讲都比贾跃亭造的车靠谱多了可以说内忧外患就是对FF最好的形容词了先不讲售价昂贵的FF91在市场中难以立足这成功难度非常之大再加上如今众多新能源车企的搅局200万的FF91基本就如同另类般的存在不过有时候人还是要有理想的对于让梦想窒息身负巨债的老贾而言如今似乎只有造车是唯一的出路了但这路或许也只有黑暗而已写在最后其实大家也都知道对于如今的FF来说基本就是强弩之末而已如今再次被通知退市就是很好的证明而大佬们或许早就认清相信谁也很难相信贾跃亭的嘴毕竟人家雷军说造车就把车造出来了可贾跃亭花了9年只造了一款200万的豪车步子跨太大说出去谁敢买呢图片来源于网络如有侵权请联系删除