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其实说服一个人很困难但也很简单关键要准确击中这人的心思12年8次牵手广州南站顶流枢纽为广佛同城带来什么原创2021-11-20 13:05·广州日报本周里广佛同城再次迎来交通建设利好广州地铁7号线西延顺德段正式开始全天贯通试运行佛山地铁2号线一期工程敲定了年底试运营的时间安排自2009年广佛开启同城化进程以来佛山相继通过海怡大桥、广珠城际铁路、贵广南广铁路、广佛肇城际、番海大桥、海华大桥、佛山地铁2号线一期、广州地铁7号线西延顺德段等8个交通项目与广州南站实现牵手连接随着南站片区的高铁城际网络、广州地铁线网、城市路网与佛山地铁线网、城市路网逐步融合这个顶流枢纽将在更多领域为广佛试水新融合、新模式并为广佛全域同城化高质量发展带来更多机遇和红利1.0时代：路网融合南站成为佛山主城区高铁出行的首选作为亚洲最大的高铁站广州南站2019年和2020年的年客运量均突破了1亿人次堪称中国最繁忙高铁枢纽之一2010年广州南站投入使用第一年佛山就已意识到这个高铁大枢纽的重要作用并在同一年建成海怡大桥由此打通佛山主城区连接广州南站的第一条通道迈出了与南站片区路网融合的第一步此后番海大桥、海华大桥相继通车佛山路网与广州南站片区路网实现更加深度融合海怡大桥通车后的多年里虽然没有带动与南站片区一桥之隔的南海平洲三山片区飞跃发展但这座桥极大推动了佛山主城区交通路网的转型升级和格局重塑海怡大桥通车后南站迅速成为佛山主城区市民高铁出行的首选不少市民去南站比去佛山西站更便利在佛山不断为广州南站输入高铁客流的同时主城区路网也在不断提升奇龙大桥、魁奇路快速化、三龙湾大道等项目的实施成就了佛山第二条海八路——三龙湾大道也为广佛出行增添了新的东西大动脉2.0时代:轨道融合两大枢纽联手为广佛注入高铁经济广州南站片区与佛山从最初的路网融合迈向高铁城际的轨道交通融合仅仅相隔一年的时间2011年连接广州、佛山、中山、江门、珠海的广珠城际铁路正式通车率先将佛山顺德区带入城际时代并牵手广州南站此后贵广南广铁路、广佛肇城际等项目通车使广佛两市在轨道交通融合中不断深入交通同城开始形成立体发展格局高铁经济的优势和潜能在两市经济、产业、人文等领域交流中不断显现2017年广佛两市的轨道交通融合迎来标志性事件：佛山西站正式投入使用通过广佛肇城际、贵广南广铁路等高铁城际线路广州南站和佛山西站两大枢纽实现了紧密牵手在此背景下佛山不仅打造出首个集道路客运、高铁城际以及城市轨道交通于一体的综合交通枢纽也诞生出首个以高铁枢纽为核心的枢纽新城——佛山西站枢纽新城近年来广州南站与佛山西站联手打造的高铁经济引擎不断推动着广佛全域同城化的发展也实现了广佛更多区域的新融合同时也为佛山经济产业和城市建设带来了新机遇、新红利3.0时代：多网融合新地铁实现更多资源要素零换乘迈入十四五广佛同城已步入全域同城化的新征程广佛同城的第一个十年间上百万的广州人选择在佛山居住两市每天的通勤量高达176万人次当前广佛两市都在寻求新的经济增长点也在努力突破壁垒实现更多领域、更多区域的融合发展2019年广佛签署备忘录将共建1+4高质量融合发展试验区总面积约629平方公里并划定了1个先导区、4个试验区在此背景下坐拥顶级流量且连接省内外重要产业及科研资源平台的广州南站再次成为全域同城化发展的新突破口即将于年底开通试运营的佛山地铁2号线以及计划明年一季度通车的广州地铁7号线西延顺德段好比佛山向广州敞开的双手再次主动拥抱广州南站尤其是广州地铁7号线西延顺德段通车后广州与顺德的客流更是实现了零换乘互达新地铁的建成通车将广州南站与佛山带入多网融合的交通时代对于正在推进制造业数字化智能化转型的佛山而言这种多网融合将更加推动广佛在人才、资金、技术等各个领域的资源共享并为佛山的未来发展注入源源不断的科创动能回首12年广州南站在广佛同城各个阶段的发展中都发挥了重大作用在未来的全域同城化进程中这个粤港澳大湾区的顶流枢纽必将作为科创资源的重要输出平台载体加速推动广佛以及粤港澳大湾区各城市群之间的资源共享与人文交流广佛全域同城化高质量发展的新种子未来十年也必将在以广州南站为核心的广佛沃土上生根发芽遍地开花文、图/广州日报·新花城记者：李传智广州日报·新花城编辑：霍泽凯

今天介绍一台比较独特的车型山东的朋友或许比较熟悉它叫东风小王子是2003年推出的一款家用轿车