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7月5日下午Hello 三乡粤港澳青年文化嘉年华在中山三乡文化广场火热开启超燃电音、特色美食、超级大马戏……本地特色文旅与创新元素相融合打造文旅消费新业态新场景嘉年华将持续至8月5日其间还将推出街舞挑战赛、民族器乐演奏、拉丁舞、书画艺术等不同主题的活动为市民游客呈现一场精彩纷呈的文化盛宴

我们一起变老试驾｜梅赛德斯-奔驰EQE 老豪华品牌能否找准纯电时代定位原创2022-11-04 22:12·新京报外观：流线型弓形车身风阻系数仅0.22或许早已习惯燃油版奔驰外观造型的霸气侧漏当贝壳财经记者看到全新奔驰EQE时略感陌生EQE的车型外观圆润整体采用流线型的弓形车身并没有呈现出令人一眼惊艳的吸睛效果其实这与奔驰更高级别的EQS更显得一脉相承两者均采用了最新的奔驰EQ系列家族化的前脸设计只是在轴距和车身长度方面有所区别EQE感觉很像是EQS的缩小版全新奔驰EQE的前脸造型顺滑、圆润前格栅采用玻璃质感的材质完全封闭奔驰徽标周围配以黑底白纹的暗夜星阵满天星装饰两侧是锥形大灯组日间行车灯呈折线型略显纤细该车车身尺寸是4969x1906x1514毫米整体车身的流线造型非常明显轿跑溜背感强据车企提供的数据全车风阻系数达到惊人的0.22cd大概为了追求足够低的风阻系数车身强调弓形流线奔驰EQE只能采取短后尾设计造成后备箱容积仅有430升对于一辆C级轿车来说着实不算大内饰：一以贯之的用材精致豪华有氛围登录EQE车内熟悉的奔驰感觉映入眼帘驾驶舱的整体设计时尚大气豪华的氛围感强全新EQE配有源自S级轿车的12.3英寸仪表屏与12.8英寸的中控屏屏幕分辨率最高210ppi画质可媲美平板电脑；入门级的先锋版采用胡桃木饰板高配的先型特别版则配备带背光的星徽饰板全新EQE有配备主动式环境氛围灯灯带颜色可随车速变化呈现动态流动效果在车内氛围这项可谓满分奔驰EQE车内配置很高方向盘配备电动上下+前后调节、方向盘记忆、方向盘换挡等功能握感饱满中控台和内饰整体设计具有层次感；我们的试驾车虽然是仿皮座椅但座椅宽大厚实舒适度不错EQE得益于开发自奔驰EVA纯电平台轴距达到3120毫米内部空间足够宽大；但后排中间地板略有凸起尚未达到平齐如乘坐三人中间乘客放脚时会感到不太舒适尤其长途乘坐时双脚或有疲惫感贝壳财经记者在后排乘坐时观察到一些细节感到奔驰EQE在驾驶舱整体材质的选用上还是秉承了豪华品牌应有的格调——带电动遮阳帘的全景天窗可为驾乘者带来车内清凉包覆座椅的Nappa皮革与车内均采用巴黎钉纹实体按键以及座椅头枕的舒适度都令豪华质感于细节处得到体现驾控：熟悉的奔驰驾驶感：动力充沛、操控自如贝壳财经记者这次试驾的奔驰EQE350是厂家指导价58.5万元的先行特别版采用后驱单电机布局永磁同步电机提供215千瓦的最大功率与556牛·米的峰值扭矩据厂家介绍零百加速为6.7秒这个速度对于一辆高端纯电轿车来说并不惊艳但驾驶时记者感到加速平顺、畅快操控自如非常符合奔驰一贯的调性值得一提的是EQE350先型特别版车型标配可转向10度的后轮主动转向系统转弯直径低至10.7米因而全新EQE有着堪比紧凑型轿车的灵活性这一功能最大的好处是开启自动泊车功能驶出车位时前后轮可同一角度转动科技：自动泊车高效实用语音车机略显稚嫩奔驰EQE配备L2级驾驶辅助系统也搭载了多项高科技配置限于试驾时间短暂我们没能一一体验到全部的功能但仅就试驾期间使用过的一些科技配置记者感到AR实景导航在城市路况行驶中非常实用对于不熟练的驾驶者特别友好EQE标配的泊车自动辅助功能也很好用记者在停车时多次体验过这一功能只要是有明显线条的标准停车位车主只需按下泊车辅助键EQE就能实现一键泊车全程无需车主任何操控当车位周边遇到行人经过时EQE会自动刹停等候行人离开再泊车非常安全贝壳财经记者试驾过程中最感遗憾的是奔驰EQE的车机系统还是一如既往的稚嫩首先是车机只支持无线CarPlay投屏功能不能同时支持Carlife和华为OS系统无形中摒弃了很多用户的喜好其次是奔驰引以为傲的据说是升级后的读心感应助理语音系统并不如介绍般相应如斯记者用字正腔圆的普通话发出的语音指令多次不能得到快速响应一些在试驾介绍可以使用的语音指令如天窗、车窗的开启均无法实现工作人员解释是4G网络信号欠佳但其它简单的语音指令例如调节音量、电台等都能实现也许是这辆新车还需要深度学习车主的语音指令习惯小结：传统豪华品牌转型纯电之路道阻且长经过试驾贝壳财经记者感到已经实现国产的奔驰EQE纯电轿车还是一款精心打造的纯电车型无论设计、做工、科技配置还是豪华氛围都很有诚意显示了奔驰强大的制造实力和转型电动化的决心但从此前奔驰推出的纯电EQ系列车型的市场销量来看可谓惨不忍睹基本上每个系列月销都只有几百台远远落后于竞争对手宝马的电动车型销量一句话消费者还不愿为奔驰的电动车埋单究竟原因何在因为价格三电技术还是智能化新京报贝壳财经记者 陈小兵编辑 宋钰婷校对 柳宝庆