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庭蛊仙宛若鸟群不闪不避直接迎击上去国产纯电双子星终于走到这一步MG4 EV和海豚如何二选一2023-09-21 11:47·斯令vlog说车在汽车圈一直有这样的一种论调：中国汽车不要内卷要一起对抗合资品牌事实上汽车产业想要发展除了家国情怀技术实力更加关键这不随着最近几年中国汽车技术尤其是新能源汽车技术发展中国自主品牌逐渐取代了合资品牌的市场地位这种现象在代步车市场尤为明显几年前手握十多万的预算下可入手飞度致炫小POLO上可触及轩逸朗逸卡罗拉反正大家基本会首选合资品牌而如今十一二万的国产纯电代步车大行其道由比亚迪海豚和MG4 EV组成的国产纯电双子星更是对合资代步车阵营形成了巨大冲击MG4 EV出海冠军版发布国产纯电双子星之争迎来大结局虽然比亚迪海豚和MG4 EV被誉为国产纯电双子星但代步车一辆就够了怎么选还真的很纠结我个人感觉MG4 EV略占优势但它的指导价确实也比海豚贵了一些这也是为什么不久前MG4 EV宣布限时优惠后我非常看好它的原因不过我还是狭隘了限时优惠只是MG4 EV的前奏刚刚发布的MG4 EV出海冠军版才是真正的大招因为新车不止产品力全面升级而且上市限时优惠24000元只要11.58万就能开回家还有万元权益礼包可以领取直接让人没有了去试驾比亚迪海豚的兴趣很多人不明就里为什么叫出海冠军版今天咱们简单科普下MG4 EV作为中国汽车出海的新名片已经成为了欧洲销冠2023年1-7月MG4 EV成为中国电车出口量排行榜的第一而且强劲势头还在持续短时间内看不到对手甚至从整个欧洲市场来看MG4 EV也是名副其实的紧凑型纯电车市场销冠说实话作为一台中国自主品牌纯电车能够在一年时间内取得这样的成绩推出个出海冠军版车型合情合理甚至我觉得MG还可以更高调点的冠军实力藏不住海豚表示压力很大MG4 EV出海冠军版就是针对中国用户需求进行加强的车型所以它的目标用户与比亚迪海豚无疑高度重合国产纯电双子星在国内市场对线这件事无可避免地发生了就产品力层面而言压力无疑在比亚迪海豚这边比如说现在纯电车用户普遍存在安全焦虑谁的安全表现更有说服力谁自然就占优势在安全方面身为全球车的MG4 EV自然不会有丝毫妥协上市不久就顺利通过了欧洲最严苛的安全测试机构Euro-NCAP的测试拿下五星安全认证而比亚迪海豚还没有权威碰撞测试机构的认证数据上MG4 EV出海冠军版车身高强度钢比例高达87%比亚迪海豚身上的高强度钢比例达78%MG4 EV出海冠军版明显是用料更扎实与此同时MG4 EV出海冠军版的电池还有零燃科技五重递进式防护体系加持所以哪怕面对地狱级难度的双针刺实验MG4 EV出海冠军版也能全身而退实验中两根钢针垂直刺入满电状态下的MG4 EV电池包电池包在受损后温度瞬间提高高压气体通过预设通道迅速排出全程没有明火爆燃现象真正做到了零热失控没有安全焦虑反观比亚迪海豚它的电池安全虽然也不错但单针刺实验在MG4 EV的双针刺实验面前确实有点逊色除了够安全MG4 EV出海冠军版的用户体验也有升级其新增了12.3英寸高清触控互联大屏、高清360°全景影像系统、Super XDS弯道控制系统等配置在人机交互和便捷性上有了提升同时驾驶体验也进步明显此外MG4 EV出海冠军版细节部分也很强比如它的方向盘支持前后上下四项调节充电口设计在左后侧符合大家使用习惯而比亚迪海豚自2021年发布以来产品迭代速度偏慢用户体验没有大幅提升甚至到现在它的方向盘也只支持上下调节并且充电口在车头位置不太符合用户使用习惯市场竞争力正在逐渐下滑写在最后：在如今合资品牌势力范围逐渐萎缩的大背景下国产车的正面交锋会越来越多虽然我们不希望国产车内卷但类似国产纯电双子星MG4 EV出海冠军版单挑比亚迪海豚的故事还会不断上演希望比亚迪海豚能够和MG4 EV一样大胆走出去到国际市场卷外国品牌传播中国汽车的影响力