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《999国内精品永久免费视频,国产AⅤ视频免费观看国语,老...》视频说明：乐土咬死牙关拼命挣扎事实浮冰缓缓消化真的就要助推他让他再次成为尊者华为赋能后有多强试驾AITO问界M52022-03-07 10:52·执着的饭团tD说起华为这家企业我想大家应该并不陌生它是大家一直认可的民族企业更是国人的骄傲当然了目前很多人对华为更多的认知还停留在手机上那如果把它放在汽车行业上又会有什么样不同的反应呢走我们一起从问界M5身上去寻找答案吧在正式试驾问界M5这款新车前还是有必要让大伙了解一下它的背景问界M5是高端智能汽车品牌AITO旗下的首款车型而AITO则是金康赛力斯与华为合作推出全新品牌因此这款新车是集合了两家所长更是被厂家寄予了厚望目前新车已正式上市有1款后驱版和2款四驱版可选售价区间为24.98万-31.98万元静态解析：定位运动轿跑 整体亮点不少年轻人会喜欢什么车呢或许很多人都会说是轿跑而问界M5就是采用了轿跑的设计风格纤细的大灯、大嘴格栅以及低俯的车身姿态营造出了年轻运动的视觉效果说实话这非常符合年轻人的购车需求而且与纯电的新能源车型不同问界M5是一款增程式中型SUV因此它的前脸设计更偏向燃油车毕竟机舱内还有一台1.5T增程器呢除此之外新车的舱盖还呈现了坡度下滑搭配倒钩型的日间行车灯这个前脸总给人一种似曾相识的感觉不过看起来很有科技豪华感另外值得一提的是问界M5在格栅处搭载了毫米波雷达和前摄像头全程包括雷达、摄像头多达22个看来在智能这一块新车确实是很有诚意来到车身侧面整体依旧保持着简约的设计语言侧身的腰线一直延伸至尾部加上溜背造型、大尺寸多幅式轮毂、隐藏式门把手等给人一种蓄势待发的肌肉感力量感而在车身尺寸方面新车的长宽高分别为4770x1930x1625mm车身尺寸虽然不大但2880mm的轴距已经到达了中级SUV的水平因此内部乘坐空间并不拥挤或许很多人都不会想到作为一个上绿牌的新能源车问界M5居然配备了原厂红色制动卡钳是不是有点小惊喜而且搭配上255/45 R20的轮毂丝毫没有违和感在细节上也体现着运动轿跑的定位而尾部最亮眼的应该是贯穿式尾灯了点亮后的视觉效果非常不错搭配上熏黑的后包围饰板整车看上去更显运动感了走进车内由于试驾车是象牙白的内饰颜色所以给人的感觉是有点欧式的简约风格其采用一体式环抱座舱与T型中控台设计并在车内加入了木纹装饰与隐藏空调出风口中控台配备的是10.4英寸曲面全液晶仪表盘与15.6英寸2K HDR智能中控大屏怎么样看起来是很简单吧但是它的科技感和轻奢感营造得很到位当然了车内最吸引人的还是华为HarmonyOS智能座舱15.6英寸的中控大屏显示清晰分辨率也很高手指滑动也是十分顺滑在同级车型中绝对是属于佼佼者了而且当你在车机上登录同一个华为账号后可在手机和车机间进行部分功能的无缝衔接不仅如此华为的手表、平板、智慧屏等设备都可以便捷地与AITO问界M5进行互联这让华为的用户使用是十分方便更值得一提的是语音操控可支持多媒体所有功能的应用包括下翻菜单、切换驾驶模式等等还可实现长达60秒的连续语音口令和功能控制识别真正做到了车内大部分功能全部语音智能化控制实际体验后效果确实是令人满意另外问界M5配备了19个扬声器的音效系统总功率超1000W官方称该音响可达到7.1声道环绕立体声级别同样主驾驶头枕内也暗藏玄机内设4个喇叭有2个功能能给驾驶者带来更好的声场沉浸感它还可以选择私享模式除提示音之外其余声音都通过头枕内的扬声器发出从而保证后排乘客得到更好的休息环境动态体验：加速4.4s破百 续航可达1195公里聊完了静态部分接下来我们看看这车开起来怎么样此次我试驾的车型为四驱旗舰版它搭载了一台1.5L四缸増程器拥有41%的超高热效率以及3.2kW·h/L的最大发电效率在电机方面四驱旗舰版前电机最大功率165kW、最大扭矩315牛·米后电机最大功率200kW、最大扭矩360牛·米百公里加速4.4秒续航方面才是问界M5最大的亮点增程模式NEDC综合工况续航官方数据为1195公里WLTC工况续航1102公里上下班代步足可以坚持1个月了是不是很强大当然了如果单独依靠电池组工作问界M5的纯电模式续航里程为150公里其中快充电量从20%到80%仅需要45分钟同时也支持慢充需要5个小时当天我们的试驾行程是从上海浦东开车至上海崇明全程途径城市道路、高速道路以及过江隧道体验了不同路况下问界M5的驾驶感受确实双电机的动力表现十分强劲轻踩踏板即可获得很强的动力输出问界M5提供了经济、舒适、运动、个性化四种驾驶模式相比之下运动模式会更刺激能给到很强的推背感而舒适模式更适合日常使用不过由于电车的特性无论是哪个模式下初中段都很强劲而随着速度的不断上升似乎是动力没用先前这么猛了不再是刚开始那种串出去的感觉了但是即便如此你在高速上超个车还是很简单的事这就是4.4秒加速破百带来的自信如果你不是刻意深踩油门的话新车的整个加速过程是很平顺的给人很舒服的驾乘体验除了加速性能之外问界M5的底盘也让我刮目相看整车采用的前双叉臂及后梯形多连杆独立悬架不仅刚性高而且侧倾抑制好再加上全铝合金底盘带来了整车轻量化的效果让问界M5在快速过弯时也能做到车身稳定、不会出现倾斜感说实话这还是能给驾驶者很强的信心毕竟电动车的动力输出是很强的虽说新车定位是运动轿跑但是在整个底盘调校上还是考虑了舒适性在途径颠簸路面以及减速带时传入车内的震感很小无论是前排还是后排都是舒适沉稳的这还是有点高级感的不过有点遗憾的是转向方面的调校还是有一定虚量的但还是在能接受的范围内至少这台车开起来是比较灵活的女司机也很容易驾驭它至于在噪音控制上虽然有一台1.5L四缸増程器但即便它在工作的情况下也没有噪音传入车内这除了得益于问界M5的玻璃隔音效果好之外更有厂家在发动机舱内加了隔音材料的功劳确实这次真是拿出了足够的诚意不过当车速超过100km/h时会有轻微的胎噪和风噪这时候你只需要打开音乐完全就能忽视掉这小小的噪音全文总结：说实话通过实际试驾其实问界M5还是一个很不错的产品无论是颜值、性能、操控还是车机都给人留下了非常不错的印象另外增程式混动系统也解决了长途出行的担忧再加上华为Harmony OS智能座舱的助力它在20-30万价格区间内可谓是实力强劲怎么样你会考虑这款新车吗欢迎一起来讨论中国体操队正在使用一个大数据平台让团队能够研究每个体操运动员的动作它能帮助教练员确定可以改进的地方从而制订更有针对性的训练计划