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窗棂都在颤抖满堂都回荡着学堂家老的咆哮声首发2024-07-30 14:49·梦涵的小宝贝

进攻新能源领域的一枪测评大众宝来·纯电原创2022-01-28 13:08·汽车Hero新能源领域的火热早已让合资车企蓄势待发了实际上合资车企在新能源市场的起步相比自主品牌要晚的多特别是大众早在比亚迪成为国内的热门新能源车企后大众依旧我行我素的在搞燃油车这使得国内多家车企轻松弯道顺风车把大众远远的甩在了后边而如今的大众也开启了新能源之门为国内的消费者们带来了2021款 尚Pro宝来·纯电让我们来看一下这款车会给我们带来哪些惊喜先由外观说起这款车和燃油版的宝来在前脸方面的变化并不多整体还是沿用了原有车型的整体设计格栅采用了两边无边框式设计样式上与燃油版车型不同的是这款车的格栅采用了蓝色的装饰来展现出新能源车的标志大灯并无过多变化同样为开眼角式设计与中网连接在一起形成了一体化的视觉效果由此将前脸的视觉宽度拉伸了不少再来看一下车身的设计这款车的车身同样保持了燃油车型的整体造型在设计方面还是有些过于居家后车门的尺寸看起来有些小而且三角窗也集成在了车门之上车门后部的线条收的比较急所以让C柱到车尾的视觉变得有些长这样则导致了车身的视觉效果变得更为紧凑车尾方面比较普通尾灯还是燃油车型的整体造型车尾的横向线条比较多如后备箱突出的位置还有后框凸起的线条为车尾带来了不错的层次感内饰方面大众在内饰设计上从来都是以朴实为主当新一代宝来上市之后它的内饰便让许多网友们吐槽过而登录了电动时代后大众并没有为它做出任何改变所以科技感与时常二词离这款车有点远另外用料方面也以硬塑料为主不仅档次感受到一定影响在长时间使用后车内的塑料部件容易出现异响仪表盘为机械指针式样式比较老气中控屏幕内嵌在中控台之中多媒体按键则是安置在了屏幕的左边视觉效果较为突兀下方按键区为物理按键加旋钮的布局虽然比较老气但手感值得肯定按键反馈清脆旋钮阻尼感也比较不错再来聊一下动力方面这款车所搭载的电机为前置永磁同步电机总功率100kW总扭矩290N·m看到这个参数时相信许多人都会表示失望毕竟其价格也达到了15万左右输出功率实在不敢恭维还好普通家用过全可以满足全追求性能的朋友们可以绕道而行了但让人更不满意的便是续航能力官方给出的续航里程仅有346km要知道锂电池在冬天续航下降是非常明显的如果再开暖风恐怕续航里程要大打折扣了总结一下这款车的设计并无太多亮点而且内饰也是套用了燃油车型的设计动力和续航方面更是引起了不少网友的不满由此可见这款车仅适合普通家用而且平时行驶路程比较少的消费者如果跑高速这款车的续航可能会让你揪心