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这是什么灾劫一时间就连方源都有些愣神他还从未见过这等奇异地灾而云辇的第二大优点就比较直观了就是高低可调目前现在版本是分四档离地间隙分别是低档190mm,标准档220mm,高档270mm,超高档310mm,未来还会有一个超低档（170mm）低档在过一些1.9米的限高的时候就很实用豹5领航和云辇标准模式都是1.92米略微高于1.9米对一些标定严格的限高来说就有些危险我已经遇到过一次地下停车场限高1.9米的情况了但云辇版调成低档以后正好车的高度是1.89米过去的时候特意下车看了一下通过的缝隙也就不到2cm不降低的话正好过不去这个时候就非常有用了还有就是在取后备箱物品的时候可以按后备箱里的悬架控制按钮让车辆降低取放重物更方便了但低档只能在比较低的时速下才能保持也就只能低速过个限高用户反馈说是想让官方ota一下能长时间处于低档状态高速降低风阻官方说是在研究测试不知道未来能不能实现而高档位的用处就更多更实用了比如城市里上一个比较高的马路牙子一般车完全上不去的豹5不升高底盘也可能会磕到底盘的时候这5cm升高的用处就太大了上下马路牙子都可以有效防止托底磕底盘而越野时提升这5cm的用处就更大了一般车改装也就是增高一寸半也就是两英寸差不多就是5cm出头而这个云辇可以直接一键升高配合强大的动力通过性非常强而超高模式虽然有310mm离地间隙但车机官方提示并不要经常随意使用可能加速车辆损耗而且车辆状态会不太稳定车轮会变成内八所以这个模式推荐使用的情况就是在高档位270mm依然不小心托底了再使用这个模式脱困而不是随意开启超高模式直接去烂路越野或者没事秀一下身高玩一般情况270mm离地间隙是非常够用的已经比绝大多数越野车不改装要高很多了所以为了保护车辆尽量不要用超高模式
2024-11-01 08:34:12
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