《...欧洲视频在线观看_亚洲欧美日韩国产一区图片_伊人...》剧情简介：根据华为公告债券主承销商/簿记管理人为浦发银行联席主承销商为中国农业银行、兴业银行###第一百四十五节：都鼓励牺牲###...欧洲视频在线观看_亚洲欧美日韩国产一区图片_伊人...而同龄人中方正、漠北、赤城都毫无意外地开始展露头角了小鹏给大订单蔚小理更是集体抢筹入股欣旺达即将大爆发原创2022-03-04 07:56·新能源正前方咱们之前覆盖过欣旺达（关注新能源大爆炸后在消息框里回复欣旺达）说它是一个运气非常不错的公司发展的过程中遇到过好几个命中贵人而它又迎来了全新的贵人了欧气爆棚的欣旺达90年代来自茂名贫穷农村的王明旺工作了几年后拉上了自家兄弟王威在华强北创业卖大哥大电池后面又向上游延伸登录了电池制造行业没过几年就遇上了命中的第一个贵人康佳集团拿下了康佳自主品牌手机的电池订单欣旺达籍此开始走上了快速成长之路随后欣旺达又拿下了飞利浦、NEC（日本电气股份有限公司）、海尔、联想的订单到了2003年的时候销售额就突破一个亿不得不说名字取得好就是不一样兴旺发达那真不是盖的到了2011年它再次迎来了一个大贵人——苹果公司然后欣旺达也籍此成功上市创业板只是没想到苹果原来是个假贵人就在公司为了配合苹果的产能各种扩大产能后却把它踢出了供应商换成其他公司可能这就是衰败的开始了但别忘了欣旺达运气一直不错甚至堪称欧皇送走苹果人家又迎来了了雷军和他的小米小米以性价比的定位切入智能机市场而质量产能和价格都不错的欣旺达就成了雷军的最好成功跻身小米主力供应商跟小米一起成长了起来现在已经成长为消费电池龙头看到离开自己后竟然越过越好负心汉苹果2014年又接纳了欣旺达自助者天助之老祖宗诚不欺人也进军动力电池目前消费电池业务依然是公司的主力业务但市场对它最大的看点还是动力电池业务毕竟新能源汽车时代滚滚而来电池企业要谋求进一步的发展都必须切入这个领域欣旺达2014年通过并购东莞锂威开始登录消费电芯业务2018年更是开始发力汽车动力电池业务也取得了一定的成绩：不止成功供货吉利新能源汽车还有雷诺、上通五菱、东风柳汽、东风乘用车等2019年更是挤进来国内动力电池装机量前十虽然2020年被踢出去了但2021年又登录了前十榜单产能方面欣旺达也很激进：2021年欣旺达宣布投入450亿元将合计新增产能90GWh据规划到2025年欣旺达产能将达到140 GWh截至2021年底欣旺达动力电芯产能已超过10GWh 不过就像此前咱们说的在动力电池领域二三线电池企业其实生存压力都很大：一方面要面临行业日益激烈的竞争另一方面又要面临上下游的价格压制完全就是一个苦逼生意很容易赔本赚吆喝就像欣旺达虽然动力电池业务看着热热闹闹的但从2021年的中报来看这块业务收入也就不到6亿占营收比重仅为3.66%毛利率更是只有6.76% 最近碳酸锂价格飙涨连宁德时代这种全球巨无霸龙头都感到很艰难可想而知像欣旺达这样的二三线锂电池企业的压力了这也是此前咱们说对于欣旺达的动力电池业务中短期大概率也就这样了啥时候要有更大的进步得等它的贵人雷军的小米汽车啥时候开始放量了按照预期最快也要2024年了只是没想到欣旺达不愧是一个有贵人运的公司虽然小米汽车还没出来但它又遇上了一个对二线电池厂商大大有利的大趋势而且又遇上了一个全新贵人动力电池行业全新趋势这两年由于新能源汽车的大爆发行业里的公司面对行业未来的不确定性为了保证自己供应链以及客户资源的稳定性掀起了一股大潮流：行业里的公司开启了参股或者深度合作要不就是汽车整车向上游中游渗透要不就是锂电池向上游和下游渗透通过股权关系锁定各自的产能保障自己的供应链和客户资源在这种大趋势之下欣旺达也迎来了自己的全新贵人——蔚小理尤其是小鹏春节前网上爆出了欣旺达将成为小鹏汽车G9某版本的A供供应份额超过50%的消息虽然小鹏汽车回应信息并非企业官方信息具体要以车辆工信部备案信息为准但并没有直接否认说明了可能性还是比较大的G9是小鹏旗下的第一款SUV车型公司对此的预期是非常大的预计今年4月份预售8月份开始交付如果确实电池为欣旺达主供而且销量不错那么公司有望充分受益于G9的大卖只要一旦开始了就有了更多可能现在小鹏是三大造车新势力中出货量最多的欣旺达在小鹏这边的可能性还是有很多的毕竟此前新闻也爆出来小鹏和宁德那边的合作不是很愉快虽然双方都辟谣了但从行业的实际来情况来看在宁王独大的情况下车企为了保障自己供应链的安全合作不可能那么紧密的多扶持一些二线电池厂商做大做强中游更加分散才是王道这不蔚小理集中要来参股欣旺达的动力电池公司了蔚小理集体参股公司2月24日欣旺达发布公告称公司董事于2月23日审议通过了《关于欣旺达电动汽车电池有限公司增资的议案》同意包括车和家、华友控股、蔚瑞投资、Sky Top、巡星投资等19家企业在内合计24.3亿元人民币向控股子公司欣旺达汽车电池增资认购其约12.73亿元的新增注册资本对应增资完成后欣旺达汽车电池合计19.5495%的股权车和家公司是理想汽车旗下增资后持有欣旺达汽车电池3.218%的股权；蔚瑞投资系蔚来汽车关联方增资后持有2.0113%的股权；Sky Top 是小鹏汽车关联方增资后持有3.218%股权对了巡星投资是OPPO的投资公司这次出资2亿占股1.6%啧啧啧看来oppo对于造车也是虎视眈眈呀增资完成后欣旺达仍是欣旺达汽车电池的控股方持股比例由此前的71.5%降到了57.5%虽然股本降低了不少但却多了一大堆客户爸爸显然是超级划算既然下游的汽车厂商本来就忌惮宁王的一家独大现在又纷纷达成股权合作那后面转移一部分订单给欣旺达也是非常正常的事情从这个角度看欣旺达的动力电池业务未来的成长确定性毫无疑问会大大的增加当然了下游车企究竟能给公司带来多少订单还不太好说但不管怎样总算拥有了更多的可能性也许欣旺达可以再高看一眼了大家说呢专栏10天快速掌握公司估值方法作者：价值事务所所长594币153人已购查看专栏21天快速掌握医疗行业投资秘诀作者：价值事务所所长894币240人已购查看从零开始学价值投资￥63.5购买

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