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太白云生目光发直沉默了好一会儿忽然仰头大笑：哈哈原来老夫失败了功亏一篑功亏一篑啊试驾江铃易至E400 又一款综合工况续航超300km小型纯电动SUV原创2018-04-30 20:49·EV世纪在避开2018北京车展这个喧嚣繁忙的时间节点后江铃新能源选择在5.1小长假发布了新品牌易至汽车旗下的首款新车——E400新车于4月30日南昌车展正式上市共有三款车型补贴后售价8.98-10.98万E400定位为一款A0级纯电动SUV也是目前自主品牌喜欢集中发力的一个级别至于续航方面E400则非常独特售价最高、动力最好的顶配车型因电机功率较大工况续航反而最少为252km中低配车型的工况续航则为310km等速下最高可达380km●外观低调 细节走心与那些造型激进超前的新造车势力不同E400这款新车还是有着比较浓重的传统汽车风格前脸采用了X型设计黑色全封闭前格栅内部配有蓝色装饰前保险杠上的粗壮镀铬饰条及獠牙式LED日间行车灯给这台小车带来了不俗的气势全新的e字形LOGO右侧为直流充电接口E400在直流快充下仅需45分钟即可充至80%电量E400的头灯为卤素光源近光配有透镜前脸的两根镀铬装饰恰好与大灯总成上下相连设计上还是较为用心的车身侧面线条刚进饱满轮拱处的外突式设计给E400带来了不俗的力量感尺寸上新车的长宽高分别为4160*1810*1670mm轴距2560mm与同级别的竞品车型江淮iEV7S、北汽新能源EX、奇瑞瑞虎3xe相比差距不大交流慢充口位于车辆左后侧加油口位置慢充条件下E400需要约6小时充满如果使用普通家用220V电源则需要约13小时D柱位置设计了一块黑色饰板营造出一种悬浮式车顶的效果盾状的江铃新能源标识装饰体现了E400对细节的把控车尾的设计比较中规中矩并没有采用时下流行的贯穿式尾灯而是由一根横向镀铬条连接两侧卤素尾灯组后风挡与LOGO之间的一点突起是比较有亮点的设计增添了不少运动感E400的尾部配有三颗雷达探头后保险杠下侧的黑色饰板与银色导流板与前脸相呼应作为一台SUV车型车顶行李架是必不可少的此外E400还加入了鲨鱼鳍装饰实拍的悦动版E400车型配备了双五辐枪灰色运动轮毂样式和视觉效果均非常出色轮胎使用了朝阳系列规格为215/50 R17●内饰朴实 配置够用E400的内饰配色比较扎眼显得非常年轻有活力至于造型上则比较朴实符合一般家用车的水准和需求此外E400在一些和驾乘人员接触的位置大量使用了软性材料包裹体验还算不错平底式真皮运动多功能方向盘是悦动及悦享型上才有的配置方向盘两侧功能键可以操作蓝牙电话及媒体播放仪表为7寸全液晶样式两侧配有辅助显示的功能表最左侧为能量输出指示右侧为剩余电量位于中部的液晶屏则可以显示时速、胎压、温度、续航、电流等多个综合信息不过也正是因为信息很多导致界面看起来较为复杂不够清晰易读且字体样式和显示效果都有待改进提升中控娱乐系统的大屏与仪表尺寸一致同为7英寸不过其显示的效果和细腻度明显要更出色除了常见的媒体播放、蓝牙电话、导航等功能外E400的这套娱乐系统还支持语音控制、手机互联、远程APP控制等中控屏下方配有12V电源、两个卡槽和USB、AUX接口底部的储物格还配有防滑垫E400采用了时下较为流行的旋钮式换挡结构阻尼设计偏大旋钮两侧配有橡胶防滑垫为用户考虑的非常周到此外E400除了在大屏位置设计了娱乐系统操作按钮外在换挡旋钮两侧也设计了同样功能的一套控制按键方便驾驶员操作储物空间上E400的表现还算优秀眼镜盒、双杯架、车门板内储物槽等常规位置空间充足比较有亮点的是其手套箱内部为双层设计深度较大另外在车门内扶手下方还单独设计了一个小储物槽可以放置手机、钥匙等物品E400的前排座椅是本次试驾感受的亮点之一其包裹性和舒适度非常出色对腿部的支撑也非常到位相比起来后排的座椅就较为平直了且为了追求更大的腿部与前排距离空间坐垫长度一般对大腿部位的支撑不像前排那么充足图中模特身高172cm在调整到合适坐姿后前后排实际体验如下可以看到前排空间非常充裕同时后排的腿部空间在A0级小型SUV中也算不错但是坐垫对大腿部分的支撑不足●动力及试驾动力方面E400分为两个版本高配悦动版车型搭载峰值功率90kW的驱动电机最大扭矩285Nm工况续航里程可达252km；中低配车型配备最高功率50kw的驱动电机最大扭矩200Nm工况续航310km动力电池三款车型一致均为最大容量41kWh的三元锂软包电池三款车型均采用前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁式的非独立悬挂组合属于该级别车型的主流配置由于没有配备低速蠕行功能所以你需要踩下加速踏板E400才会开始前行另外其加速踏板的初段响应一般即使在D挡普通模式下也需要较深的踩下才能获得满意的动力如果在E挡经济模式下甚至需要一踩到底E400的方向盘感觉非常轻盈一只手操作问题甚至都不大所以对于女性朋友来说是个好事儿但是对于喜欢德系车厚重的驾控感受的用户来说可能需要适应一下试驾的悦动版E400配备了最高功率90kw的电机285N·m的扭矩可以媲美不少1.8T车型因此其带来的加速感还比较令人满意而制动方面E400的刹车偏硬需要稍微加大力气踩下才能获得足够的制动力在NVH上E400的表现只能算是合格与江淮iEV7S、北汽EX系列较为接近高速时的风噪、胎噪是主要噪音来源此外一些电器设备如后雨刷的电机噪音也较为明显编辑点评：目前江铃易至E400的主要市场竞品车型有北汽新能源EX系列、江淮iEV7S、奇瑞瑞虎3xe等除在江西、昆明等特定城市外E400相对前几者来说均处于劣势在新能源产品的品牌认知、产品力口碑上缺少积累由于之前所推车型均以小微型电动汽车为主所以江铃易至想要扩充产品线、提高品牌力需要一些额外的市场推广行动不过说回到产品上这款E400的实际表现其实并不比其竞品车型差甚至在一些方面表现要更出色一些未来江铃在易至品牌上还将推出尺寸更大的A级纯电动SUV届时需要面对的对手实力将更为强大江铃需要在技术、市场或是智能化方面找到一些突破口了解更多