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《爱情课本正片免费在线观看-理论电影-七七看片》视频说明：大不了是个死罢了怕他个鸟蛋小鹏汽车杨恒：碳化硅器件在新能源车电驱动系统的应用2023-12-15 09:20·宽禁带联盟随着全球及国内在新能源汽车、新能源发电和储能等终端市场需求的快速增长行业对碳化硅衬底需求呈现出持续旺盛的趋势800V和大规模充电桩的建设推动碳化硅材料和技术的需求增长800V作为电动汽车领域的新技术相较于传统的400V电压系统带来了更高的效率和性能受益于碳化硅材料自身特性相较于传统硅基功率半导体器件碳化硅功率器件在耐压等级、开关损耗和耐高温性方面具备明显的优势有助于实现新能源车电力电子驱动系统轻量化、高效化广泛应用于新能源车的主驱逆变器、OBC、DC/DC转换器和非车载充电桩等关键电驱电控部件近日小鹏汽车功率硬件总监杨恒做了碳化硅器件在新能源车电驱控制器的应用的主题报告结合小鹏G9搭载800V高压SiC平台的应用分享了碳化硅逆变器的应用需求与挑战以及碳化硅器件应用的关键技术当前关于电机控制器与高压系统呈现出三电系统高压化充电速度大幅提升充电电流降低线束成本降低SiC 器件应用优势相比IGBT器件3-5% 效率提升；电池成本降低功率器件模组化功率密度提升装配难度与工艺成本下降碳化硅器件的应用挑战涉及到杂散参数的存在引发了一系列的应用问题关键技术涉及SiC模块、EMC开发、轴电流抑制技术其中SiC模块包括设计能力、分析能力、仿真能力、测试能力EMC开发的挑战在于碳化硅高开关速度、高电压增大高频共模噪声；系统耦合干扰兼容性设计难度高；充电功能复用EMC滤波挑战增大；滤波设计迭代周期长、代价高；关键技术涉及电驱动总成电磁兼容性满足CAE电磁兼容设计整车系统；轴电流抑制技术电驱耐久；全新轴承EDM解决方案BVR降低报告中还介绍了应用实绩-扶摇架构以及超智驾轿跑SUV 小鹏G6其中扶摇架构SEPA 2.0——扶摇架构采用先进的车载智能系统、一体式铝压铸车身、智能热管理系统、800V电驱及SIC电控系统、CIB电池车身一体化技术等（备注：以上信息仅根据现场整理未经嘉宾本人确认仅供参考）来源： 第三代半导体产业*声明：本文由作者原创文章内容系作者个人观点宽禁带半导体技术创新联盟转载仅为了传达一种不同的观点不代表本联盟对该观点赞同或支持如果有任何异议欢迎z6尊龙集团你平时喜欢做些什么他微笑着问我

然而接下来发生的事情却是他万万没有预料到的

还是我派的长老们有谋算啊表面上派出方正吸引火力实际上真正的杀手锏是他的哥哥方源编辑|阿尔法