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耶律桑争胜失败为了保住身上仙蛊明明同为超级部族族长却只得忍辱投靠黑楼兰纯电车续航低于200km将不复存在新能源汽车购置税政策调整2023-12-18 16:36·智电汽车文/修斯近日工信部联合财政部、税务总局印发了《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》明确了2024年6月1日后新能源汽车减免车辆购置税政策适用的技术条件和执行要求其中纯电部分的调整巨大要求续航里程翻倍纯电续航里程最小不能低于200km也就是说以宏光MINIEV为首的部分200km以下续航的微型车得交购置税了从政策具体来看现行的免征购置税政策要求纯电行驶里程大于等于100公里而此次技术调整后政策要求大于等于200公里现行政策动力电池的能量密度只需大于等于95Wh/kg就能满足要求而新规中这一参数被调整为125 Wh/kg虽然这一要求对目前大多数纯电车没有影响因为主流的纯电车续航都在400公里以上但是那些小电池短续航的低价纯电车将无法满足要求所以通过交购置税的手段来倒逼车企提升造车技术含量实现更高更强的电动车性能不再走低价路线为了推动整个新能源汽车行业朝着更加可持续的方向发展提高技术水平减少对续航问题的顾虑新规的出台成为必然选择而我们熟悉的MINIEV、QQ冰淇淋、吉利熊猫等不少微型车的车型续航不到200公里这些车型在新规的限制下就无法享受绿牌的减免购置税政策虽然其中部分车型的续航里程是超过了200公里但是电池质量能量密度却不达标也无法满足要求以五菱缤果230km轻享款为例虽然续航里程超过了200km但是电池质量能量密度为121Wh/kg低于标准的125Wh/kg以这些主打低价来吸引消费者的车来说若是缴纳购置税将多出几千元的价格性价比大大降低就会难以吸引消费当然车企也得保持竞争力获得利润所以在未来预计这些续航及电池能量密度不达标的车型将会使用大容量电池组来进行替代使得其续航里程以及电池能量密度得以提升从而达到标准继续享受优惠政策以保持住产品的竞争力这将会有很大的可能不会有续航低于200公里的新纯电车上市进而使得这些续航低于200km和电池能量密度低于125Wh/kg的车型将不复存在成为历史对于车企来说新规实行日期为2024年6月1日还有足够的时间进行调整升级打造出续航更好的车推动产业技术升级当然也需要对现有车型实行一定的降价促销毕竟现在不卖后期需缴纳购置税后就很难再卖出去了对于消费者来说若是预算不充足或者说没有高续航的需求那么近段时间则是出手购买这些短续航电车的最好时机毕竟等到新规发行后这类车型的起售门槛将会有所提升虽然续航得以提升但是价格也会升高所以得从自身的情况及需求出发购买最适合自身的产品写在最后：总的来说新规的实施能够促使汽车制造商在技术创新上实现进步提高电车的使用门槛提升用户的使用体验同时也将推动整个新能源汽车市场走向一个更加健康、积极的方向

这话一出正堂中先是沉默转而开始窃窃私语无奈之下小李姐只好报警警察来了后情况却并没有好转宝马男依旧坚持要小李姐拿出证据还要求删除拍摄的照片和视频这一闹可把整个小区都惊动了