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这是当然的纯电SUV的天花板试驾问界M5 EV 华为加持就是强原创2022-12-09 10:32·玩车教授不论是受限于政策还是消费习惯的变迁在不少一二线城市纯电动汽车已经悄然变成了新车消费者的主流选择而且这部分消费者不仅青睐纯电动汽车还更看重设计、科技以及智能化方面的体验从这些角度出发今天试驾的这台AITO问界M5 EV将会是一个很有惊喜的新选择其实这已经算是教授第二次接触这台问界M5 EV了之前在北京进行过一次赛道体验那次我们更注重性能体验这次的体验全部为市区以及高速场景完美贴合大部分用户实际用车场景接下来就看看这台问界M5 EV在生活中表现如何吧纯电动的问界M5 EV一共有两款配置一款是后驱标准版一款是四驱性能版具体参数方面后驱标准版搭载了一台位于后桥的动力电机最大功率200kW峰值扭矩360N·m根据官方成绩来看百公里加速为7.1s今天主要开了四驱性能版参数上高了不少前后双电机四驱布局系统总功率365kW总扭矩675N·m百公里加速成绩自然也要快不少达到了4.5s电池这块两台车配置一样都搭载了一块来自宁德时代的磷酸铁锂电池电池能量也都是80kWh单电机的标准版续航更长CLTC工况下可以提供620km的续航四驱性能版则可以提供552km的CLTC工况续航两者差了大概70km今天在道路上教授两款都体验了下说实话动力区别挺明显四驱性能版明显激进一些即便是相同动力模式下四驱性能版本的加速踏板都要比标准版来更蹿一点有点像一个充满活力运动员按耐不住自己的洪荒之力相比之下标准版的动力输出要淡定多了不过平心而论教授认为标准版的动力输出就完全够用了一台SUV7.1s的加速成绩还想要啥自行车它的目标用户会无聊到去崩思域吗想必是极少数的当然除了加速能力之外今天主要开的这台四驱性能版在高速行驶中它动力的后段延展性还是要明显更加出色即便是高速工况下深踩油门动力给驾驶者的反馈依然比较充沛问界M5 EV采用了全铝底盘、前双叉臂、后多连杆等一系列高规格的配方前后轴荷比据说也达到了50：50所以这台问界M5 EV四驱性能版的底盘感受质感挺好而且纵使作为一台纯电动SUV它整备质量达到了2350kg但开起来确实没有一点臃肿的感受搭配轻盈的转向和良好的滤振性这台问界M5 EV 四驱性能版除了爆裂加速之外其实跟驾乘者更多的还是一种偏舒适的驾乘体验也正是因为这种调性所以一整天的道路试驾中我基本都是在用节能模式下驾驶它动力更平顺续航也更扎实舒适性表现除了底盘之外问界M5 EV的整车NVH表现也颇为不错这次试驾当天风很大然后以120km/h的速在高速上巡航车内也挺安静说话、交流没有任何困难HarmonyOS可以说是问界品牌每一款车上都绕不开的核心词换以前很难想象大家会把一块屏幕当成一台车的核心竞争力但在问界身上这事儿确实发生了原因教授认为是两方面首先就是消费者需求变了智能网联功能在汽车功能上所占的比重越来越大其次就是HarmonyOS确实很强强到一部分消费者甚至会冲着这套系统去买一台车除了我们反复说的显示出色、流畅性好之外HarmonyOS最特别的地方还在于它有着很出色的UI交互逻辑这在无数细节都有着体现华为在手机、平板以及PC领域有着多年丰富经验而且赛力斯给了华为足够的权限所以这套HarmonyOS的每一个细节都和其它车企以及一些供应商开发的系统拉开了差距而且华为为这套智能座舱打造了完整的生态从靠近车辆开的那一刻一切都开始准备就绪手机、移动手表都可以跟车载系统无缝衔接注意是真正的无缝衔接尤其是超级桌面系统举个具体场景一般来说上车听音乐需要手机链接车机然后车机选择媒体源最后才可以播放这个过程之中用户需要分别操作手机、车机多次而问界可以做到上车机、手机瞬间同步包括会员信息、正在播放的音乐列表等当然不局限于音乐功能你手机上的有戏、视频软件等等在这套生态内都可以做到无缝衔接其实这个概念已经提出了很久但目前完成度最高体验最好的莫过于HarmonyOS这方面确实是遥遥领先然后车内还一个亮点就是无处不在的超级快充从无线充电到前后排的Type-C接口都配备了手机快速充电功能这可以算是目前给手机充电最方便的车型了外观就不跟大家过多罗嗦了之前已经进行过相对详细的解读整体设计颇为简约封闭式鲨鱼鼻造型的车头加上流畅的整车线条给它提供了一种相对纯粹的视觉感受尺寸上问界M5 EV长宽高分别为4785×1930×1620mm轴距2880mm基本和增程版车型保持一致尾部我们可以看到贯穿式的尾灯上方还有一个小型的扰流板丰富了视觉元素整体的质感以及设计水准放在30万级别中来看经得起推敲作为纯电动车型少了车头的增程器换来了一个空间不小的前备厢日常购物拿来放东西还是挺方便的比较有档次感而且不用绕到车后了教授在汽车方面其实是一个相对保守的人从业这么多年教授也算经历了国内汽车智能化的发展浪潮但内心深处一直认为车载系统还是属于一个锦上添花的加分项但是今年前前后后体验这么多次问界的产品之后这种传统观念真的发生了动摇尤其是当这台问界M5 EV的续航、性能、操控等传统领域表现都还不错的前提下它那套智能座舱的吸引力确实不小