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《推荐四本总裁豪门小说,大家都说男总裁霸道其实,女总裁...》视频说明：灾劫仍旧在各处上演能够相互消耗的灾劫只是其中的一小部分理想L8、问界M7、魏牌蓝山全能型新能源中大型SUV的对比原创2023-11-06 10:14·车314现在随着国内汽车消费升级、三胎政策放开等因素的叠加效应主打舒适、豪华的新能源中大型SUV市场份额正在不断快速扩大从理想ONE到如今新款的L系列这台家用奶爸车带来的市场反响是现象级的截至目前新车已完成累计10万辆的交付因此也有不少车企想复制这样的成绩例如问界M7与魏牌蓝山其定位也直指当下热卖的理想L8那么这三款车究竟哪家实力更强呢?谁对家庭用户更有吸引力?下面我们就从用户关注的点出发全方位对比一下!理想L8指导价：33.98—39.98万元外观上L8采用了理想家族最新风格设计得益于互联网全新造车思维让L8整体自带科技属性加持视觉效果非常高端这也是为什么理想家族能迅速成为网红爆品的主要原因类似宇宙飞船的设计前脸以及侧面造型与L7几乎是完全一样的不过相比于L9主要的区别在于车尾后杠细节部分虽然说从外观上看理想家族都非常相似但不同于简单的Ctrl+C——Ctrl+V这三款车型都分别在定位、尺寸、配置等方面有着自己独有的市场定位所以并不会形成竞争关系车身三围方面理想L8长宽高分别为5080*1995*1800mm相比老大哥L9更短3005mm的轴距也小一号但大车身长轴距带来了第二排最大腿部空间1021mm第三排最大腿部空间772mm中央通道宽度为181mm的内部空间充分确保了家庭用户的需求作为最早把冰箱、彩电和大沙发这种概念搬进车内的新能源汽车品牌理想L8的内饰真正做到了将出行与家的完美融合不得不说这样的做法很受国内消费者老百青睐L8车内基本上找不到实体按键主要功能都集成在中控台两块配备高通骁龙8155芯片的15.7英寸大屏幕内而双屏设计也营造出了相当浓郁的科技感并支持OTA升级和5G车联网此外理想L8还提供Pro和Max两种版本的智能驾驶辅助系统供选择真皮包裹的多功能方向盘上方集成了一块4.82英寸的全液晶仪表屏配合HUD抬头显示功能进一步提升驾驶体验感动力方面理想L8搭载一台最高热效率达到了40.5%的1.5T米勒循环汽油增程器匹配智能四驱系统总功率达到330kW扭矩达到620N·m5.5秒内可从静止加整至100km/h电池方面理想L8配备42.8千瓦时电池组CLTC纯电续航210公里CLTC综合续航能力达1315kmWLTC综合续航能力超过了1100公里CLTC热机油耗仅为5.9L/100km购买分析：Air作为车系中的入门版为了拉低自身的售价门槛取消了空气悬架等配置但软硬自适应调节功能依旧保留在整体舒适性方面并没受到太大影响动力方面还是搭载1.5T四缸增程器功率输出值是113kW前后双电机功率和扭矩与Pro版和Max版相同电池容量并没变还是42.8kWhWLTC工况下的纯电续航里程是175公里但电池供应商发生了变化Air版车型的电池供应商改为欣望达中配的Pro版售价35.98万配备软硬+高低可变悬挂调节的空气悬挂系统高通骁龙8155芯片也足够支撑智能互联系统的流畅运转辅助驾驶配置上也算得上丰富总算力为128TOPS地平线征程5辅助驾驶芯片支持AD Pro智能驾驶系统、540°全景影像、全速自适应巡航等高阶功能顶配的Max售价39.98万与Pro价格相差4万元后排乘客可享用15.7英寸LCD电动折叠屏幕两颗高通骁龙8155级车规级芯片和双英伟达Orin-X的辅助驾驶芯片能够支持一人一屏流畅操作提升不明显综合来看更推荐中配的Pro版问界M7指导价：24.98-37.98万还记得前段时间华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东常说的一句遥遥领先将问界推上了热搜而就在10月份AITO问界系列交付新车12700辆其中2024款问界M7正处于爆单的状态单车型单月交付破万创历史新高!远超市场预期如此来势汹汹!能够真正与理想L8掰手腕的对手正式登场就想问一句：理想L8做好接招准备了吗?外观方面新款问界M7整体看上去依然保持之前的设计风格家用气质相对比较浓郁结合此前官方公布的消息问界对新款M7的车身进行重新开模车身结构升级重新改造了焊装生产线并采用全新的高强度钢以及复合车身材料以提高整车的车身强度在车身尺寸方面新款问界M7的长宽高分别为5020/1945/1760mm轴距2820mm相比现款M7在高度上降低了15mm内饰方面在设计造型层面没有明显变化仅针对方向盘的配色进行了调整10.25英寸曲面全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏取代了绝大部分的物理实体按钮新款M7还配备了鸿蒙智能座舱3.0在熄屏状态下以低能耗将时间、日期、天气等关键信息实时显示在屏幕上除此之外新M7还新增超级桌面功能支持鸿蒙手机终端应用无缝上车、上车后通过触碰车机互联应用内地址即可流转至HarmonyOS 3车机地图通过AITO App的立即备车功能可以识别车内温度自适应启动急速升降温功能满足用户在不同季节的出行场景下出行舒适性的诉求小艺智慧助手支持高达5轮对话意图理解等值得一提的是新款问界M7智驾版搭载了遥遥领先的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统配备了1个顶置激光雷达、3 个毫米波雷达、11 个高清视觉感知摄像头及 12 个超声波雷达等 27 枚传感器可以在无高清地图的情况下基于BEV大模型、道路拓扑推理网络以及联合规划控制实现NCA功能可实现对动静态目标(含异形物体)的全场景和全天候感知在动力方面问界新M7依然提供了增程式动力其中增程版的增程器有所升级虽然同是1.5T发动机最大功率从原来的92kW升级到了112kW热效率也有所提升相信再油耗上会比之前更出色三电部分依然继续沿用华为提供的Drive one电机与宁德时代提供的三元里电池四驱版0-100km/h加速仅需4.8sCLTC工况下满油满电综合续航1300km纯电续航240km馈电工况下百公里油耗5.6L购买分析：问界M7新车此次共计推出5款车型官方指导价为24.98-32.98万元共五款车型并提供五座和六座两个版本该车相较于老款M7来说价格有所下调低配车型的性价比最高例如全车座椅带加热、通风、按摩自动驻车系统、360度全景影像系统、透明底盘系统、全速自适应巡航系统、前/后方碰撞预警系统、自适应远近光、128色氛围灯19喇叭高品质音响、全景天窗等统统配备Max高配车型增加的HUAWEI ADS辅助驾驶系统、哨兵模式、遥控泊车系统、记忆泊车系统等高科技配置售价还需增加2.5万元整体性价比不高综合来看那么5座版和6座版的入门车型值得您优先考虑魏牌 蓝山DHT-PHEV指导价：27.38-30.88万元魏牌蓝山定位为中大型SUV在摩卡DHT-PHEV、拿铁DHT-PHEV之上作为对标理想L8的车型从品牌角度分析尽管魏牌无论是技术积累、还是营销策略、品牌理念魏牌均占据较大的优势外观上魏牌蓝山车头采用了半封闭式设计其取消了大尺寸的中网设计整体思路回归简洁设计分体式前大灯组设计营造出了一定的未来感下方两侧的进气口则是拉宽了车头的视觉效果车身侧尾面设计以稳重为主搭配丰富的镀铬条展现出全新的设计理念贯穿式尾灯两侧的造型与前大灯呼应配合扰流板和下包围的双边共两出式排气装饰整体有着不错的运动感在车身三围方面魏牌蓝山长宽高分别为5156/1980/1805mm轴距为3050mm相比理想L8有着绝对优势内饰方面采用皮质包裹和木纹装饰新车采用全新的贯穿式三联屏设计也是一改之前的设计风格科技感进一步提升中控屏和副驾驶屏是一整块屏幕尺寸达到了27英寸其搭载新一代Coffee OS 2智能座舱系统生态应用丰富界面布局清爽屏幕下方仍然保留了空调系统的物理按键空调出风口为隐藏式设计魏牌蓝山采用达到了27英寸的全新贯穿式三联屏设计其搭载新一代Coffee OS 2智能座舱系统生态应用丰富界面布局简洁而中控屏下方还保留了一排物理按键方便车内人员操作副驾驶座椅采用具备110度的零重力的女王副驾还可以实现12向电动调节和8点气动按摩副仪表板下方的开放式大储物空间能放下化妆袋等物品对女乘员非常照顾驾驶辅助方面魏牌蓝山还拥有Coffee Pilot 2.5可实现智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心疲劳监测、智能识别易混分叉路口识别等解决方案魏牌蓝山基于咖啡智能平台打造其将会搭载1.5T发动机+2挡DHT+P4组成插混系统该车的综合功率达380kW峰值扭矩为933N·m整套系统拥有纯电、纯电优先、智能混动三种工作模式官方公布的百公里加速时间4.9s最高车速为190km/h至于电池和纯电续航方面蓝山DHT-PHEV搭载了来自宁德时代的三元锂电池电池容量44.5kWh满电情况下WLTC工况纯电续航里程达180公里馈电状态油耗6.7L/100km油电混动状态下的WLTC综合续航里程超过1200公里购买分析：魏牌蓝山本次共推出两驱长续航版和四驱超长续航版两款配置价格跨度在3.5万元前者WLTC纯电续航153公里后者WLTC纯电续航180公里入门版本的蓝山就具备L2级智能驾驶辅助系统、提供感应后备厢、外放电、远程启动、27英寸触控液晶屏、车联网手势控制OTA升级等等功能而指导价格30.88万元的四驱超长续航版增加疲劳驾驶提醒自动泊车入位遥控泊车自动变道辅助闸道自动驶出车侧电动踏板真皮座椅后排小桌板第3排座椅加热高精地图面部识别等智能驾驶辅助配置因为基础配置基本一致可以得出两驱版本是够用的四驱版本则是面面俱到的选择总结：主打家用舒适性的理想L8无论是在豪华感还是智能化上都向旗舰L9看齐而驾驶辅助系统有强大的软/硬件以及算法支持的新问界M7降价后更具性价比!销量表现也说明了其受欢迎程度最后介绍的魏牌蓝山的造车思路比较接近传统汽车但其配置以及功能同样带来不错的智能化水平价格方面也非常占优势三款车型的各项表现虽然互有胜负但均能满足日常使用需求至于作何选择还需要看个人喜好倘若要在三者之中选其一的话想要体验目前先进的驾驶辅助的消费者可以选择理想L8和新问界M7而想要更为平衡、更接近传统汽车用车习惯的的朋友更推荐魏牌蓝山五、7月份经常项下跨境人民币结算金额为12031亿元直接投资跨境人民币结算金额为6264亿元

如何自学物理绝世武功的目录在此原创2022-09-05 12:14·科技原人业余爱好者能不能自学成为物理学家几年前有朋友给我介绍了一位他的女性朋友说这位同学是文科出身但特别热爱物理学想来问我能不能自学成才我首先赞扬了她对科学的热情告诉她这是完全可能的例如著名理论物理学家、超弦理论的代表人物、菲尔兹奖获得者Edward Witten就是历史学本科毕业后从头开始学物理的Edward Witten然后我告诉她有一个资料是专门为自学者准备的这就是1999年诺贝尔奖获得者、荷兰物理学家Gerard 't Hooft的网页《如何成为一个好的理论物理学家》（HOW to BECOME a GOOD THEORETICAL PHYSICIST）（http://webspace.science.uu.nl/~hooft101/theorist.html?continueFlag=e06d8bd431b1079a90b7e8c76174b396）下面我们来介绍一下't Hooft的这篇长文Gerard 't Hooft此文开头就是雷击：我经常收到业余物理学家的动机良好但完全无用的邮件他们相信自己解释了世界他们相信这一点只是因为他们对现代物理学解决问题的真正方法一无所知如果你真的想对我们对物理定律的理论理解有所贡献——如果你成功了这是一种令人激动的体验——那么有许多事是你需要知道的首先要严肃地对待它……我可以评论一句我和't Hooft至少有一个共同体验就是经常收到民科的来信有发email的有发微信的甚至还有寄包裹的't Hooft对这些人的本质也一针见血：他们对现代物理学解决问题的真正方法一无所知民科一般都已经陷在自己的幻想中出不来了不过对于真正想学习的人该怎么办呢在下一段't Hooft给他们指出一条生路：在当今时代从网络上收集所有你需要的知识应该是可能的然而问题在于在网上有如此多的垃圾是否有可能从中挑选出那些非常少有的真正有用的网页我精确地知道哪些知识应该被教给初学者那些绝对必需的课程的名字和主题容易列出来这正是我在下面做的我有意识地在网上搜索了哪里有真正有用的论文和书籍最好是可下载的这样成为一个理论物理学家的成本应该不会大大超过一台联网的计算机、一台打印机以及许多的纸和笔不幸的是我仍然不得不推荐买一些教材但在这里提这个建议比较困难可能放到将来的一个网页让我们首先把自己限制在绝对的最低需求下面列出的主题必须被学习任何遗漏都会受到失败的惩罚我来评论一下苏联物理学家、1962年诺贝尔奖获得者朗道（Lev Davidovich Landau1908 - 1968）有一个考核要求叫做理论物理最低标准通过这个最低标准考试的人才有资格成为他的学生名字叫最低标准其实是个极高的标准Lev Davidovich Landau从朗道1935年开始发布标准到他1962年出车祸27年中只有40多人通过了这个最低标准的考试其中包括中国学者卓益忠、郝柏林卓益忠郝柏林许多尝试者折戟沉沙被朗道通知说不适合从事理论物理研究向考生解释这种不愉快决定的活总是由朗道自己去干（http://cbgc.scol.com.cn/news/2380058）所以看到't Hooft这句让我们首先把自己限制在绝对的最低需求我首先就想到了朗道的最低标准继续往下看：请正确地理解我：你不需要像信仰一样相信你读到的任何东西——检验它尝试另外的途径越多越好你将会一再发现这些人做的真的就是有可能做的最聪明的事我来评论一下我在教学中经常让同学们把我们代入历史上那些科学家的位置设想自己面临着他们当时面临的问题手头有的只是他们当时的工具好比你就是玻尔兹曼你就是爱因斯坦你面对着统计力学的问题或者运动物体电动力学的问题你该怎么办如果你认真做了思考你就会做出他们当时所做的推导得到他们当时得到的结论你就会发现他们做的就是当时条件下最好的这样你才深入理解了一个理论以后面对新的问题时才会提出新的理论这就是创造力的来源继续往下看：奇妙的是最好的教材都带着习题做这些习题确认你能理解所有事情尝试达到这样的阶段你能找出大量的印刷错误、小的错误以及重要的错误并且设想你如何能以一种更聪明的方法写这些教材看到这里我笑了这绝对是专业人士的经验之谈无论多好的书在认真研究的内行看来都会找出大量的错误这也正是内行的标志之一许多出版社经常找我推荐书我每次都认真研读而且每次都给出版社提出大量的修订意见以至于有些书干脆把我写成了特约审校《编程宇宙》还有最后那句设想你如何能以一种更聪明的方法写这些教材我在写《量子信息简话》的时候也深有体会《量子信息简话》量子信息的教材和科普书都已经有不少了但普通读者往往在开头就读不下去讲述的顺序就是原因之一通过几年来四处做报告、跟听众交流的体会我决定在《量子信息简话》中大幅度改变常规的顺序把最容易理解的量子精密测量放在前面然后讲量子力学的原理然后讲量子计算最后才讲量子通信中的量子密码《量子信息简话》目录这是因为理解量子密码所需的基础知识是最多的不仅包括量子力学原理甚至还包括传统密码学量子密码在媒体上出现的频率最高因为中国在这个领域取得了很多成果但如果不讲清楚这些前置知识对量子密码的介绍就永远是语焉不详甚至让人越看越糊涂许多人干脆认为它是伪科学了因此我在书中把量子密码放在最后在前面甚至还专门用一章介绍了传统密码学只有这样读者才能明白量子密码是什么它解决了什么问题它为什么能解决这个问题相信任何人循序渐进地看下来都会透彻地理解这个领域让我们来看't Hooft的第三段：我可以告诉你我自己的经验我有一个巨大的幸运就是在身边有许多优秀的教师这有助于防止误入歧途这帮助我一路赢得诺贝尔奖但我那时没有网络现在我努力尝试作你的教师这是一个令人望而生畏的任务我在请求学生们、同事们和教师们帮助我改进这个官网它目前是为那些希望成为理论物理学家的人设置的不是普通的理论物理学家而是最好的那些完全决心赢得自己的诺贝尔奖的人……再来看第四段：理论物理学就像一座摩天大厦它有坚实的基础在初等数学和经典（二十世纪前）物理的概念不要认为二十世纪前的物理学是无关的因为现在我们多了那么多在那些日子里为我们现在享受的知识铺下了坚实的基础不要尝试构筑你的摩天大厦在你首先重新构筑这些基础之前我们的摩天大厦最下面的几层包括高等的数学形式它们把经典物理理论变成它们自己的美丽它们是必需的如果你希望走到更高所以然后就是下面列出的许多其他主题最后如果你足够疯狂想解决那些极其令人迷惑的问题如调和引力物理与量子世界你最终就会研究广义相对论、超弦理论、M-理论、卡拉比-丘成桐紧致化等等这是当前这栋摩天大厦的顶端还有其他的顶峰如玻色-爱因斯坦凝聚、分数量子霍尔效应以及更多……从这些介绍中可以一窥理论物理体系的宏大下面't Hooft开始按照逻辑顺序介绍具体的领域这些领域包括：语言、初等数学、经典力学、光学、统计力学和热力学、电子学、电磁学、量子力学、原子分子、固态物理、核物理、等离子体物理、高等数学、狭义相对论、高等量子力学、唯象学、广义相对论、量子场论、超弦理论大家顺着这个网页看下去就能看到每一个领域的知识点和推荐教材让人想起电影《鹿鼎记》里陈近南的台词：这一本只不过是绝世武功的目录那一堆才是绝世武功的秘籍陈近南后面那句也很适合：看了就九死一生不看就十死无生介绍完't Hooft的绝世武功目录最后让我们回到最初来问我如何自学的那位女同学过了一段时间我问她学得怎么样了她的回答是：物理太难了不过我找了个学物理的男朋友我不禁大笑说：这样也好效率说不定更高