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只要他们三个不出失误就是前三名其余蛊师虽然也陆续登录最后一步但时间已经拉得太长了上汽大众新能源攻占合资纯电销冠ID.3的CARRY 局2024-01-09 15:59·河南经济报在汽车市场中车企非常需要那么一款明星产品作为锚点来带动整个系列的销量这是自汽车诞生一百多年间亘古不变的现象无论是数十年前好开又好玩的大众甲壳虫车型还是十数年前造型可爱又皮实耐用的奇瑞QQ都是以一己之力带动各自品牌销量、声量的有力佐证身处如今油电互接的时代上汽大众的 ID.3正在扮演这个角色力求CARRY整个上汽大众新能源打开企业电动化转型的局面从 2023 年销量来看它做到了刚过去的2023年上汽大众新能源的销量突破了13万辆同比增加32%；12月新能源销量再创新高达到20,538辆这个销量成绩也已经超过小鹏20,115辆、零跑18,618辆、蔚来18,012辆、极氪13,476辆等一众新势力品牌其中ID.家族12月销量突破1.9万辆连续六个月实现同比和环比双增长累计销售超过 22万辆尤其是在合资品牌中坐稳了纯电销冠的宝座这不得不说与ID.3有着密不可分的关系ID.3撑起纯电半边天 上汽大众ID.家族升温对于上汽大众而言ID.3的爆火可以说是现象级的12月ID.3销售量达到1.6万辆已连续五个月实现环比增长全年销量更是同比增长215%该车上市至今累计销量已经突破10万辆可谓是电动时代的甲壳虫工厂现在每天都在加班加点来保障新车交付顺利毕竟某些地区已经把经销商展车都能卖出去可见ID.3的市场火热度2023年顺理成章位列合资纯电车销冠和A级两厢车销冠那么ID.3到底做了什么能让ID.家族乃至整个上汽大众的新能源车型获得销量和口碑的双丰收呢究其原因是因为其过硬的德系品质以及符合中国消费市场的合理定价德系品质好理解ID.3得益于大众MEB平台的正向研发将德国人造底盘的精髓吸收了过来同时上汽大众也深知中国消费者的使用习惯及喜好在智能化配置上给出了正向特供的待遇可以说上汽大众把拿来主义做了全新的理解并且付诸实施并且ID.3这颗最大功率125kW峰值扭矩310N·m的后轴电机也让其成为同级别车型中少有的后驱车型也就是说一辆乘坐感受德味十足驾驶感受乐趣十足的后驱车型再搭配中国本土的智能化升级才让ID.3有底气充当ID.家族的门面以及有实力经受众多消费者的检验毕竟买车并不是一锤子买卖之所以能在 ID.3感受到如此品质是因为上汽大众十分注重产品的本土化打造早在1996年就成立了技术研发中心坚持自主研发和产品的本土化开发走出了一条德国技术、德国品牌与中国需求相结合的典范之路并且在产品的本土化过程中结合对中国消费者需求的大量调研、中国的实际路况、车况、国人的驾驶习惯以及国人的驾驶生活场景对产品进行改造包括外观内饰造型和用料、底盘调校、发动机调校等打造真正符合中国消费者需求的产品ID.3只是药引 疗效还在后头对于未来新能源的发展深耕中国40年的上汽大众并不急于求成一股脑的将ID.家族所有产品铺开而是巧妙寻找到了ID.3这一药引通过其过硬的产品质量以及合理的售价来带动整个ID.家族的口碑及销量慢慢地再把ID.家族产品线铺开这就不得不提到上汽大众的MEB工厂它的潜力可不只生产现有ID.家族的几款车而是作为纯电车型的基地积蓄产能在2024年新年第一天ID.3 2024款、ID.4 X 2024款都陆续上市此外2023年6月新建的长沙工厂新能源汽车项目登录试生产阶段计划在2024年投产规划年产能10万台可以说ID.家族现有销售策略以及未来关于工厂的投资都在为明年旗舰车型ID.NEXT的上市铺路此外上汽大众也有望独家进口销售大众标志性纯电MPV车型ID.BUZZ作为2024年上汽大众的重点车型ID.NEXT在广州车展一经亮相便吸睛无数该车外观兼具个性和美感既有利落干净的溜背线条凸显力量又有发光LOGO和科技车身材料彰显未来在定位ID.家族首款高端纯电轿车的同时在一定程度上它还是未来ID.家族的发展方向以及对ID.家族产品矩阵趁热补充因为上汽大众清楚的知道只有与时俱进拿出新设计、新科技和新产品再辅以德系车的传统优势才能保证ID.家族走向可持续发展总结一盘大棋正悄然形成时间则是上汽大众最好的合作伙伴时间越长ID.家族积累的口碑就越多越好后续ID.家族车型的上市就越容易获得成功相信未来ID.家族在这样的正向循环下依靠自身硬实力依旧会成为合资车企中的翘楚更好地服务广大中国消费者