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四人错愕地向大殿外看去却见湛游一路走出了视线他已经气恼到连法术都忘记用了特斯拉压力大了奔驰新款纯电SUV确认：续航550公里原创2022-10-17 14:51·雷科技10月17日奔驰EQ部门披露了2023款奔驰纯电SUV EQE这款车定位于EQB和EQS SUV之间同时还会发布AMG版本（图片来自奔驰官方）EQE SUV相当于EQE轿车的SUV版本整体外观很接近只是车高有所不同不过EQE SUV的轴距与车身长度均比轿车版更短预计是底盘进行了一定程度的调整而不是照搬轿车版至于颜值如何小雷认为近期的奔驰EQ系列都比较圆润看起来很稳重同时也保留了奔驰前脸的特征EQE SUV上市后将提供三种电动规格可选三者主要区别在于动力单电机版本的续航能力理论上会比双电机更好而后者更倾向于性能释放零百加速时间更短但这三款车都拥有130英里（约209.21公里）/小时的电子限速AMG版本只是在外观细节上有变化动力和普通版没啥区别（图片来自奔驰官方）三款新车都标配90.6千瓦时的电池组使用了跟EQE轿车版同款的7.7千瓦交流充电器能在9.5小时内将电池从10%充至100%并支持170千瓦快充上述的充电时间可以缩短到32分钟根据官方估计新车在欧洲WLTP工况下续航里程可以达到550.1公里左右官方公布的EQE SUV续航数据相比一众国产新势力确实有些单薄网上有一些说法称海外车企的测试工况更加真实续航里程更贴近实际使用工况水分比较少所谓的里程折损也没那么明显总体而言更可信（图片来自奔驰官方）但实际上电动车最怕遇到的还是长距离堵车尤其是高速路这种场景再真实的使用工况都扛不住堵车的煎熬为了不翻车电动车跑长途之前都要经过周密计划容错率比燃油车低很多这也是高速路电动车不多的主因之一BBA最拿手的部分除了外观、底盘、操控外那就是内饰了EQE SUV的内饰和轿车版的基本相同带有12.8英寸垂直中控和12.3英寸的数字仪表盘多块屏幕做成一个平面兼顾了科技感与高级感当然了小雷认为BBA在车机的智能化领域跟国内的新势力还是有不少距离好看并不意味着好用大家不接受BBA的电动车一方面是智能化做得不够另一方面是油改电的诚意不高再加上EQE SUV的价位应该要接近80万元更需要纯电平台等高新技术去支撑小雷希望BBA可以早日摆脱油改电的标签跟上国产新势力吧（封面图来自奔驰官方）
2024-10-30 18:42:58
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